Cita:
Iniciado por Barmon
creo que lo del aleron es justamente lo contrario.. la caracteristica del nuevo alerón es precisamente el "frenar" el aparato..de ahi su poco aerodinamica ofreciendo mayor resistencia al aire, con lo cual es facil sacar esas decimas de mas con el antiguo. es lo mismo que cuando en los entrenamientos salian con sleep y hacian mejores tiempos pero no eran reales puesto que no eran las oficiales..
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barmon creo que te refieres a ``slicks´´, te has parado a pensar que quizas el kers de renault esté situado en el frontal?
, y por eso el diseño de pico de pato?sigo pensando que es un poco controvertido,si se le daña la bigotera apañados estan.